Das Team der Zeitschrift OLDTIMER MARKT produziert nicht nur allmonatlich ein rund 200 Seiten starkes Heft, sondern bringt jedes Jahr zudem zwei bis drei Sonderhefte heraus: Jedes Frühjahr erscheint wechselweise ein Marktwerte-Heft mit aktuellen Old- (ungerade Jahre) beziehungsweise Youngtimer-Preisen (gerade Jahreszahl) sowie alle drei Jahre ein Motorrad-Preiseheft. Im Spätsommer bringen wir traditionell ein Technik-Sonderheft heraus, das sich an Selbermacher und Hobby-Schrauber wendet.
Das Team der Zeitschrift ist selbst Teil der Szene und auf vielen Veranstaltungen vertreten. In ihren privaten Garagen haben die Redakteure mehr als zwei Dutzend zwei- und vierrädrige Klassiker versammelt, an denen sie schrauben und restaurieren und die sie regelmäßig fahren.
Dirk Ramackers, geboren 1968, Chefredakteur. Zeigte schon früh Begeisterung für alten Kram im Allgemeinen und Verbrennungsmotoren im Speziellen. Nach einer kaufmännischen Ausbildung dienten dem Rheinländer die zum 18. Geburtstag gekaufte BMW R25/2 und ein Ford Knudsen Taunus als Fluchtfahrzeuge während eines bald abgebrochenen Geografie-Studiums, dem sich ein Volontariat anschloss. Anfang 1998 kam er ins MARKT-Team, wo er zunächst das Service-Ressort leitete und später den Zweiradteil. Schätzt robuste Klassiker mit metrischen Verschraubungen und ohne Komfort-Klimbim – wie seinen Toyota Land Cruiser und die immer noch regelmäßig gefahrene Einzylinder-BMW.
Lukas Hambrecht, Jahrgang 1989. Dass er im Mathe-Unterricht heimlich Autohefte las, war eine prima Basis für sein späteres Berufsleben. Sein erstes Auto wurde ein Mercedes-Benz 230.6/8 mit spachtelmodellierten Endspitzen, bei dem die Tankreserve-Warnlampe nie ausging. Doch der Weg zu seinem Schülerjob in einem Mannheimer Redaktionsbüro lag noch innerhalb der Reichweite. Nach einem Volontariat bei AUTO BILD erfuhr er die ganze Welt des Automobils. 2017 kam er nach Mainz, um AMERICAN CLASSICS zu konzipieren und als Chefredakteur zu leiten. Seit 2024 führt er mit Dirk Ramackers die Redaktion von OLDTIMER MARKT und ist Projektleiter des Podcasts FUTURE CLASSICS. Sein Käfer steht gleichberechtigt neben Renault Twingo und Chevrolet Bel Air – und genauso bunt wie sein privater Fuhrpark sind seine Themenideen.
Peter Steinfurth, Jahrgang 1960, hängte 1990 seinen Job als Tageszeitungsredakteur an den Nagel, um bei OLDTIMER MARKT als Motorradredakteur anzuheuern. Drei Jahre später nahm er als Chefredakteur die Geschicke seiner Lieblingszeitschrift selbst in die Hand. Und das sollte 31 Jahre lang so bleiben. Als Herausgeber im Unruhestand liefert er immer noch Geschichten aus dem Ölsumpf, denn Technik ist sein Lieblingsthema – wenn er nicht gerade mit seinem Segelboot unterwegs ist.
Christian Steiger, Jahrgang 1968, Chefreporter. Wollte ursprünglich mal Lokalredakteur werden, doch dann kam die Begeisterung für alte Autos dazwischen. Volontariat bei Stadtmagazin, Pressestelle und Tageszeitung, sechs Jahre als Jungredakteur bei OLDTIMER PRAXIS und OLDTIMER MARKT, dann als Autor, Blattmacher und Mitglied der Chefredaktion bei Medienhäusern in Stuttgart, Hamburg und Köln. Nebenbei Buchautor. Nach fünf Jahren als freier Journalist zurück zu den Anfängen. Das passt zu seinem ersten Auto, einer Borgward Arabella, die er immer noch fährt.
Michael Hundt schnupperte dank des rennfahrenden Vaters schon früh heißes Öl und Reifengummi im Fahrerlager, erhielt so tiefe technische Einblicke und holte sich bald auch ölige Finger. Später lernte er Tageszeitungs-Journalismus von der Pike auf, studierte Publizistik und landete 1995 bei OLDTIMER MARKT. Seitdem perfektioniert er Zwischengasgeben, chauffiert Fotografen bei Verfolger-Aufnahmen, notiert Daten und Anekdoten und treibt sich auf Veranstaltungen von Bockhorn bis Schwetzingen herum.
Gregor Schulz, Jahrgang 1974, entdeckte seine Leidenschaft für alte Autos spätestens 1979, als er mit seinen Eltern einen Neuwagen abholte – es war nämlich ein VW Käfer. Mit dem Faible für Chrom und Blech wuchs zugleich die Erkenntnis, wie wenig Auto und wie einfache Technik im Alltag genügen können. Die Freude am Recherchieren und an historischen Dingen führte ihn zum Studium der Geschichte und Kunstgeschichte. Direkt nach dem Magister begann er 2006, bei OLDTIMER MARKT zu arbeiten. Seine Begeisterung für Automobile mit möglichst dünnen Kabelbäumen hat er sich bis heute bewahrt – ganz gleich, ob Fuldamobil oder Ferrari.
Frederik E. Scherer, Jahrgang 1987, las OLDTIMER MARKT schon in der Schulzeit, denn sein erstes Auto (einen 1967er Käfer) kaufte er mit 15 vom Taschengeld. Noch während seines Studiums der Buchwissenschaft und Romanistik wurde er 2008 Korrespondent des französischen Oldtimermagazins GAZOLINE, bevor er als freier Autor und Rezensent auch für deutsche Magazine schrieb. Bei AUTO BILD KLASSIK erkundete er 13 Jahre lang den automobilen Boulevard, war aber auch von Anfang an mit historischer Expertise bei unserem Schwestermagazin AMERICAN CLASSICS dabei. Seit 2025 arbeitet er als Redakteur bei OLDTIMER MARKT. Und wenn er nicht gerade an Trabant, Saab, Goggomobil oder Käfer schraubt, sammelt er Comics und Autobücher.
Martin Brüggemann, geboren 1961, Chefredakteur OLDTIMER MARKT EDITION. Ergänzt das OLDTIMER-MARKT-Team seit 1991. Als die „Markt“ Anfang der Neunziger einen Zweiradredakteur suchte, hatte sich die Sache mit seinem Grafik-Design-Studium rasch erledigt – „fünf Minuten vorm Diplom.“ Von 1997 bis 2010 dirigierte der Westfale als stellvertretender Chefredakteur das OM-Orchester, übernahm 2010 den Vorsitz der British-Classics-Redaktion und landete schließlich 2022 als Komponist bei den OLDTIMER MARKT EDITION. Und das „Moped-Virus“? Grassiert noch immer. Motto: Mehr als zwei Zylinder sind Sünde!
