Future Classics – der Podcast über Autotypen, die eine Ära prägten, heute aber nicht die Welt kosten und nur darauf warten, von Sammlern und Liebhabern entdeckt zu werden. Jeden Dienstag loten Frank Otero Molanes und Jens Seltrecht ("Zwoaus11") das Potenzial eines kommenden Klassikers aus. Dirk Ramackers, Lukas Hambrecht und Christian Steiger ("OLDTIMER MARKT") bringen dabei als Co-Hosts ihr Fachwissen ein. Ab sofort wieder überall, wo es Podcasts gibt - oder direkt hier im Player.
Empfehlung aus unserem Archiv
So unterschiedlich die Autobiographien unserer beiden Protagonisten, so ähnlich sind die Lebenzyklen von Mercedes-Benz 170 S und…
Empfehlung aus unserem Archiv
Über ihn ist alles gesagt und geschrieben worden – nur noch nicht von jedem. Doch nur Führerscheinlose lehnen ab, wenn ihnen die…
Empfehlung aus unserem Archiv
In den Dreißigern mischten die deutschen Hersteller kräftig mit im Kampf um Bestmarken in Sachen Geschwindigkeit. Die Auto Union…
Empfehlung aus unserem Archiv
Das ist kein Opel Olympia, obwohl er auf den ersten Blick so aussieht. Und auch die patinierte Optik des kleinen Kombi führt erstmal…
Empfehlung aus unserem Archiv
Das Halb-Liegemöbel quer im Fond schlägt den Farago-Coggiola CF 428 zum echten Exoten – wobei das 5,30-Meter-Coupé auch selbst eine…
Empfehlung aus unserem Archiv
Wo muss man ihn feiern, den 50. Geburtstag des Mercedes 450 SEL 6.9? Natürlich dort, wo er immer noch das beste Auto der Welt ist:…
Empfehlung aus unserem Archiv
AMI6 und Konventionalität, das sind zwei Begriffe, die sich im Grunde ausschließen. Insofern passt es sicherlich gut zu dem Auto mit…
Empfehlung aus unserem Archiv
Natürlich ist das deutsche Wirtschaftswunder nicht denkbar ohne den VW Bulli. Doch in den Fünfzigern ist er nur einer von vielen…
Empfehlung aus unserem Archiv
Ende der siebziger Jahre gelangten durch ein Tauschgeschäft zwischen der VW-Konzernführung und dem SED-Politbüro 10.000 neue Golf in…
Empfehlung aus unserem Archiv
Einen Mercedes-Benz 680 S vom französischen Karosserie-Couturier Saoutchik einkleiden zu lassen war 1929 eine pragmatische…
