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Autotechnik seziert: Schlicht und einfach!
erschienen in Ausgabe 6/2020, Seite 100
Fast ein Jahrzehnt wurde er geplant, 1955 kam der Ford-Taunus-ohv-Vierzylinder dann endlich auf den Markt. Das Triebwerk, das drei Modellreihen des Ford 15-17M mobilisierte, fand auch im Transporter FK 1000/1250 Verwendung. Kein Wunder: es hat Nehmerqualitäten!
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