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Motorrad-Restaurierungen: Von Sein und Schein
erschienen in Ausgabe 7/2011, Seite 68
Vergleichsweise klein ist sie. Und irgendwie wirkt sie selbst für ihr Baujahr heute etwas altbacken, mit ihrem Pressstahlrahmen, der Pressstahl-Kurzhebelschwinge und den üppigen Schutzblechen. Im schnellen Vorbeigehen ist die NSU Max zudem kaum von ihrer braven Zweitakt-Schwester namens Lux zu unterscheiden. Sportlich? Das sieht anders aus. Doch unterm Chromtank schlägt ein ganz außergewöhnliches Herz!
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