Im OLDTIMER PRAXIS-Archiv finden Sie alle Beiträge der letzten Jahrzehnte als Download im PDF-Format. Lieber gleich die ganze Ausgabe statt eines Artikels in den Händen halten? Kein Problem, alle Artikel verlinken zusätzlich auf die jeweilige Print- und Digitalausgabe in unserem Online-Shop.
Motorrad-Motoren seziert: Kleines Krad ganz groß
erschienen in Ausgabe 1/2009, Seite 12
Es war der ganz große Wurf: Die 1953 erschienene Quickly wurde fast aus dem Nichts zum absoluten Verkaufsschlager. Kein anderes Moped weltweit verkaufte sich besser, insgesamt baute NSU 1,5 Millionen Exemplare! Eine Säule des Quickly-Erfolgs war die robuste, anspruchslose Technik – wir nehmen sie unter die Lupe.
Diesen Artikel kaufen (1,99 €, inkl. MWSt.)
Nach einer erfolgreichen Bezahlung via PayPal werden Sie automatisch zurück zum Artikel geleitet, wo dann der Download möglich ist. Bitte laden Sie den Artikel direkt herunter! Sie erhalten von uns keine separate E-Mail mit einem Link o.ä.
Empfehlung aus unserem Archiv
Suzuki GT 125: Ein guter Einstieg für kostenbewusste Motorradfahrer war der flotte Zweitakter schon vor 46 Jahren. Heute können…
Empfehlung aus unserem Archiv
KMZ/Dnepr K 750: Die Technik der Dreißiger, gepaart mit sowjetischer Material- und Fertigungsqualität – kriegt man so was hin? „Klar,…
Empfehlung aus unserem Archiv
Ein halbes Jahrhundert später: Von einem, der exakt jene Honda C110 wiederfand, mit der er schon anno 1964 das Allgäu unsicher…
Empfehlung aus unserem Archiv
Was macht ein Motorrad-Schrauber, wenn’s ihm in den Fingern kribbelt, er aber keine Lust auf NSU, DKW oder BMW hat? Er sucht sich…
Empfehlung aus unserem Archiv
Eine flottere 125er als die NSU Superfox war anno 1955 nicht zu finden. Schön ist sie auch noch – und technisch hochinteressant. Jede…
Empfehlung aus unserem Archiv
Zufallsbekanntschaft: Es verirrten sich in den Sechzigern nicht viele Honda CB 72 in die DDR. Aber ein Exemplar hinterließ bei einem…
Empfehlung aus unserem Archiv
1986 erschien sie als schnellstes Superbike im Motorrad-Universum, doch der Schatten der legendären 900er GPZ Ninja war (zu) lang.…
Empfehlung aus unserem Archiv
Suzukis Dreizylinder-Zweitakter sind anspruchsvolle Restaurierungsobjekte – insbesondere die GT 550. Wer sich auf sie einlässt,…
Empfehlung aus unserem Archiv
38 zornige Zweitakt-PS, ein gutes Fahrwerk, dazu topmoderne Technik wie Getrenntschmierung und elektronische Zündung – selbst eine…
Empfehlung aus unserem Archiv
Die 1935er Peugeot ist mit ihrem kleinen sv-Viertakter ein klassisches Brot-und-Butter-Motorrad. Eine Restaurierung kann dennoch…
