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Auto-Restaurierungen: Leistungs-Thurner
erschienen in Ausgabe 2/2001, Seite 6
GFK-Karosserie und Großserientechnik – das klingt nach einer überschau- und kalkulierbaren Angelegenheit. Kein bröselndes Blech, kein Suchen nach raren Teilen. Aber es geht auch tückisch: Wer einen Thurner RS restauriert, muss laminieren und improvisieren können - sagt Stefan Mayer, der eine der raren Kunststoff-Flundern auf NSU-Basis wieder belebt hat und sich so einen alten Traum erfüllte.
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