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Tipps und Technik: Im Grenzbereich
erschienen in Ausgabe 1/2000, Seite 70
Wenn vom einstigen Feuer nur noch eine schwarze Rauchwolke übrig ist, wenn statt melodiösen Röhrens metallisches Scheppern aus dem Motorraum tönt und der Hausberg jeden Morgen steiler wird, dann ist der Alfa-Motor fällig. Werkstätten verlangen für die Komplett-Kur jedoch eine Stange Geld und außerdem ist der heiße Doppelnocker dank schwimmender Laufbuchsen eine gute Basis für Heimwerker. Wir wollten wissen: Was ist mit Garagenmitteln zu schaffen, und was sollte man besser dem Motoreninstandsetzer überlassen?
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