An Toskanen mangelt es in Deutschland nicht. Und in der „Thüringer Toskana“ rund um Bad Sulza waren wir leider noch nie.
Dabei braucht die Pfalz mit ihrer Deutschen Weinstraße eigentlich gar keine konstruiert wirkende Aufwertung durch den Vergleich mit einer mittelitalienischen Kulturlandschaft. Es reicht also, wenn wir die Pfalz einfach die Pfalz sein lassen. So hätte sich das Fotoshooting im altehrwürdigen Herrenhof im Winzerdörfchen Mußbach wie Urlaub anfühlen können, hätten nicht ständig Autos herumrangiert werden müssen. Opel Rekord C, Ford 17 M, VW 1600 TL und Audi Super 90 machten keine Zicken, und auch Fotografin Lena Willgalis behielt bei über 30 Grad einen kühlen Kopf, während der Rest im Schatten herumlungerte.
Vielen Dank an Leif Rohwedder von Opel Classic, an Oliver Stöppler von den Alt Ford Freunden und an Detlef Wagner. Außerdem an Sarah Boller, die mit ihrem Mann Stefan und Zwergdackel Frida Mitten in der Nacht im schweizerischen Lausanne losfuhr, um mit ihrem Typ 3 pünktlich in der Tos…ähm…Pfalz zu sein.
Bei der Geschichte des Ferrari 512 BB kamen bei Jan-Henrik Muche Erinnerungen an seinen 911 Carrera 3.2 Targa hoch. Der (Ex-)Mann der Erstbesitzerin hatte den randvoll ausgestatteten, in der seltenen Farbe Weißgold-Metallic lackierten Elfer 1985 spontan bei Auto Becker in Düsseldorf erworben und seiner Frau zur Geburt der gemeinsamen Tochter geschenkt. Zu zahlende Leasing-Raten überließ er großzügig der Beschenkten, deren Erinnerungen deshalb weniger schön waren. Die beim Kauf im Handschuhfach liegende Billy Joel-Kassette reichte Muche später an den nächsten 911-Besitzer weiter. Auch Sven Wedemeyer war emotional involviert, als er die Geschichte über Leichtgewichte von Lotus und Renault Sport schrieb, denn die silberne Elise Sport 160 ist seine eigene. „Die hat echte 160 PS und geht in fünf Sekunden auf 100“, so Wedemeyer. Den englischen Rechtslenker hat er einst in Holland gekauft. „Dieses Auto hat mich für alle Ewigkeit versaut – es gibt keine bessere Lenkung und kein besseres Fahrwerk.“ Doch auch für Supermarkt-Einkäufe und als Transporter für Foto-Equipment musste die Elise schon herhalten. Trotzdem steht eine Trennung im Raum – „wegen diverser anderer Projekte.“
