Der Lamborghini Islero löste 1968 den 400 GT 2+2 ab und gehörte schon damals zu den seltensten Bullenschleudern aus Sant’Agata Bolognese: Nur 225 Stück wurden gebaut, davon 100 modellgepflegte Islero S. Deren Merkmale, etwa die Kotflügelverbreiterungen, Zusatzinstrumente oder auch Dreiecksfenster in den Türen, hat KK-Scale korrekt umgesetzt. Das Lenkrad ist etwas dicklich geraten, die C-Säule dagegen etwas zu dürr, sodass es rund ums Entlüftungsgitter „klemmt“. Öffnen lässt sich nichts. Die Vorderräder sind lenkbar, rollen will unser Muster jedoch nicht: Die Räder sind schwergängig und stehen hinten links sogar am Radlauf an. Auch die gefederte Hinterachse bleibt regungslos, und die im Unterboden ausgeformte Auspuffanlage wirkt lieblos silbern angesprüht.
