Frankensteins Meisterstück
Sie machte den magischen Liter Hubraum voll. Im Sommer 1976 trat die Kawasaki Z 1000 die Nachfolge ihrer vier Jahre älteren Schwester Z 1 (später Z 900) an, die 1972 die Zweiradwelt neu definiert hatte. 79 PS aus vier prachtvollen, luftgekühlten Zylindern und zwei obenliegende Nockenwellen waren eine Ansage. Allerdings jagte das unterdimensionierte, pendelanfällige Fahrwerk vielen Fahrern gewaltige Schrecken ein („Frankensteins Tochter“). Die Z 1000 mit nun 85 PS versuchte die Schwäche auszumerzen, aber der Z-1-Linie mit Tropfentank, Entenbürzel und viel Chrom treu zu bleiben. Zum Verdruss vieler Fans blieb allerdings die bildschöne vier-in-vier-Auspuffanlage auf der Strecke.
