Kapitalismus aus dem Lehrbuch: Der chinesische Geely-Konzern, zu dem unter anderem Volvo, London Taxi, die Anteilsmehrheit von Lotus und seit 2020 die Hälte von Smart gehören, belebt in Russland die Automarke Wolga wieder. Dieses Engagement ist von politischer Brisanz: Während die europäischen Hersteller (darunter der Smart-Kooperationspartner Mercedes-Benz) sich aufgrund des Ukraine-Kriegs und der EU-Sanktionen aus Russland zurückgezogen haben, nutzt der chinesische Kfz-Multi die Lücke. Nun werden mit Wolga-Logo Fahrzeuge auf Geely-Basis produziert: Die Limousine V50 ist ein umgelabelter Geely Preface, unter dem SUV K50 steckt ein Geely Monjaro. Dies entspricht der Strategie des Konzerns, in den Ländern der Partner bestehende industrielle Anlagen zu nutzen und auch traditionelle Marken zu übernehmen. Die russisch-chinesische Kooperation sorgt indes für Stirnrunzeln in Europa.
