Im OLDTIMER PRAXIS-Archiv finden Sie alle Beiträge der letzten Jahrzehnte als Download im PDF-Format. Lieber gleich die ganze Ausgabe statt eines Artikels in den Händen halten? Kein Problem, alle Artikel verlinken zusätzlich auf die jeweilige Print- und Digitalausgabe in unserem Online-Shop.
Autotechnik seziert: Unter der Haube
erschienen in Ausgabe 9/2017, Seite 100
Ein 1,5-Liter-Motor mit 60 oder 75 PS, seitlicher Nockenwelle und Stirnradantrieb: Für eine Konstruktion aus den Fünfzigern klingen die Eckdaten des Borgward-Vierzylinders nicht ungewöhnlich. Und doch war er besser als die meisten anderen. Wir zeigen, warum
Diesen Artikel kaufen (1,99 €, inkl. MWSt.)
Nach einer erfolgreichen Bezahlung via PayPal werden Sie automatisch zurück zum Artikel geleitet, wo dann der Download möglich ist. Bitte laden Sie den Artikel direkt herunter! Sie erhalten von uns keine separate E-Mail mit einem Link o.ä.
Empfehlung aus unserem Archiv
Die BMW R69 US ist Übergangsmodell und Zwitter. Weniger als tausend Mal gebaut, kombiniert sie den Wälzagermotor der Vollschwingen-…
Empfehlung aus unserem Archiv
Ein bisschen Roller, ein bisschen Motorrad: Der Moto Guzzi Galletto verbindet freien Durchstieg, Trittbretter und Beinschilder mit…
Empfehlung aus unserem Archiv
Honda XL 500 S: Im Wettstreit mit der urigen Yamaha XT 500 setzte Honda 1979 auf feinere Technik. Ist sie deshalb heute ein Fall nur…
Empfehlung aus unserem Archiv
38 zornige Zweitakt-PS, ein gutes Fahrwerk, dazu topmoderne Technik wie Getrenntschmierung und elektronische Zündung – selbst eine…
Empfehlung aus unserem Archiv
BMW R51 – Schraubererfahrungen rund um das wohl fortschrittlichste Motorrad seiner Zeit
Empfehlung aus unserem Archiv
Der außergewöhnliche Tankschalen-Rahmen prägte die Erscheinung der Victoria Vicky. Späte Exemplare wie die Vicky IV wirken geradezu…
Empfehlung aus unserem Archiv
Honda SL 350 Motosport: Wer sich in den schönen Geländeflitzer der Hippie-Zeit verliebt, muss selbst aktiv werden – denn einen…
Empfehlung aus unserem Archiv
Große Einzylinder-Enduros müssen nicht immer im Viertakt bollern: Vorhang auf für die Yamaha DT 400 und ihren simplen, derben…
Empfehlung aus unserem Archiv
Ein halbes Jahrhundert später: Von einem, der exakt jene Honda C110 wiederfand, mit der er schon anno 1964 das Allgäu unsicher…
Empfehlung aus unserem Archiv
Yamahas Flaggschiff anno 1972? Eine erstaunlich klassisch anmutende Maschine namens XS-2. Gegen Honda 750 Four, heiße Zweitakter und…
