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Autotechnik seziert: Am Riemen gerissen
erschienen in Ausgabe 10/2016, Seite 100
1974 wurden bei Volvo die Stoßstangen-Triebwerke in Rente geschickt. Mit dem neuen Modell 240 präsentierte man eine Motorengeneration mit obenliegender Nockenwelle und Zahnriemen: Der bis weit in die neunziger Jahre produzierte B230F-Vierzylinder war ihr Schlusspunkt
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