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Auto-Restaurierungen: Wild Rover
erschienen in Ausgabe 4/2007, Seite 75
Lederne Clubsessel, komfortabel lange Federwege, das Ersatzrad auf dem Kofferraum – so sieht kein Sportgerät aus. „Aber auf Rallyepisten schlägt sich das Ding richtig gut“, sagt Erik Schulte und zeigt auf seinen Rover P6. Okay, in scharfen Kurven stützt sich der heiße 3500 S auf den Türklinken ab, aber auf der Geraden reißt es der V8 wieder raus. Dennoch bleibt die Frage: Motorsport mit einem Rover P6 – wie kommt man bloß auf so was?
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