Im OLDTIMER PRAXIS-Archiv finden Sie alle Beiträge der letzten Jahrzehnte als Download im PDF-Format. Lieber gleich die ganze Ausgabe statt eines Artikels in den Händen halten? Kein Problem, alle Artikel verlinken zusätzlich auf die jeweilige Print- und Digitalausgabe in unserem Online-Shop.
Tipps und Technik: Der schnelle Schliff
erschienen in Ausgabe 2/2004, Seite 12
Der Winkelschleifer – eigentlich braucht ihn jeder. Sei es, um Blech herauszutrennen, eine Schweißnaht zu „verputzen“ oder auch nur um eine Mutter wegzuflexen, an der kein Werkzeug mehr packt. Aber welche Anforderungen sollten das Werkzeug und seine Vorsätze eigentlich für den Hobbyeinsatz erfüllen? Muss es immer gleich das teuerste sein, oder tut es vielleicht doch das Baumarkt-Schnäppchen?
Diesen Artikel kaufen (1,99 €, inkl. MWSt.)
Nach einer erfolgreichen Bezahlung via PayPal werden Sie automatisch zurück zum Artikel geleitet, wo dann der Download möglich ist. Bitte laden Sie den Artikel direkt herunter! Sie erhalten von uns keine separate E-Mail mit einem Link o.ä.
Empfehlung aus unserem Archiv
Gabelstandrohr-Durchmesser: 32 Millimeter! Federwege vorn und hinten: 200 Millimeter! Außerdem: viele feine Zutaten. Keine Frage, die…
Empfehlung aus unserem Archiv
Was passiert, wenn eine alte BMW R50 mit US-Vergangenheit und ein schon fast abgeschriebener BMW-700-Automotor zueinander fi nden …
Empfehlung aus unserem Archiv
Excel / X.L. 350 cc: Nicht einmal die Oldtimerfreunde in England konnten dem Restaurierer sagen, was er da auf einem Brandenburger…
Empfehlung aus unserem Archiv
1986 erschien sie als schnellstes Superbike im Motorrad-Universum, doch der Schatten der legendären 900er GPZ Ninja war (zu) lang.…
Empfehlung aus unserem Archiv
Für viele Motorrad-Enthusiasten ist die Opel Motoclub 500 SS ohne Wenn und Aber die Traummaschine der zwanziger Jahre. Ihre…
Empfehlung aus unserem Archiv
Mitte der Sechziger arbeitete die Jawa-Sportabteilung an Aufsehen erregenden GP-Maschinen, die MV und Honda Konkurrenz machen…
Empfehlung aus unserem Archiv
Eine flottere 125er als die NSU Superfox war anno 1955 nicht zu finden. Schön ist sie auch noch – und technisch hochinteressant. Jede…
Empfehlung aus unserem Archiv
Die Polski-DKW: Hundertausendfach wurde die 125-Kubik-WSK-M06 gebaut. Dennoch kennt sie bei uns kaum einer. Obwohl sie ein recht…
Empfehlung aus unserem Archiv
Zündapp konnte mehr als nur kleine Zweitakter und große Boxermotoren. Die DS 350 sollte ab 1937 die populären 350er von Horex, NSU &…
Empfehlung aus unserem Archiv
Abgespeckt und erstarkt: Wie überschaubare Modifi kationen eine BMW R51/3 zu einem Motorrad machten, das, wenn gewünscht, fast jeder…
