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Motorrad: Pionier ohne Fortüne
erschienen in Ausgabe 2/2007, Seite 172
Die Idee klingt bestechend: Man nehme wie auch die Konkuttenz einen starken VIerzylinder, baue ihn aber längs ein und erhalte sich so die gringe Stirnfläche eines Einzylinders. Das Beste aus zwei Welten, scheinbar perfekt kombiniert. Heute wissen wir, dass die NAchteile überwiegen - Moto Guzzi fand es 1953/1954 auf schmerzhafte Art und Weise selber heraus. Der Vierzylinder-Renner mit Einspritzung ging als grandioser Flop in die Geschichte ein.






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