Erwartungsgemäß bildeten Autos aus

Interessenten konnten insbesondere beim 911er aus einer breiten Farbpalette auswählen

Überall wurde gefachsimpelt, gefeilscht…

… und natürlich nahmen viele auch das Objekt der Begierde genauer unter die Lupe.

Der größte und zugleich bunteste Clubstand war auch in diesem Jahr die Alt-Opel-IG

Zwar kleiner aber nicht weniger farbenfroh: Der Clubstand der Alt-Ford-Freunde

In etlichen Ecken versteckten sich nicht selten wahre Schönheiten wie diese wundervoll restaurierte Volkswagen T1 Pritsche

Dieser 1956er VW Käfer

Auch die Freunde italienischer Klassiker kamen nicht zu kurz, wie dieser rassige Alfa Romeo GTA bewies

Am Clubstand des Fiat-X1/9-Clubs gab es den originalgetreuen Nachbau des X 1/9 Abarth Prototipo zu sehen, eines waschechten Rennwagens

Nicht weniger sportlich war dieser von Nothelle zeitgenössisch aufgebaute Renn-Golf

Kurios war dieser gold eingefärbte DeLorean

Goldig: Viele der Messehallen waren mit liebevoll restaurierten Rollern wie dieser Vespa gespickt

Und auch bei den Motorrädern gab es einiges zu sehen und zu fachsimpeln auch wenn Zweiräder generell deutlich seltener anzutreffen waren

Die geplante Oldtimer-Auktion im Foyer fand aufgrund bürokratischer und organisatorischer Probleme nicht statt. Die Autos standen regulär zum Verkauf

Am Stand der Dekra fanden wir einen alten Bekannten: Dieser Aston Martin DB 5 diente uns bereits bei unserer Goldfinger-Traumfahrt als Einsatzwagen

Der legendäre Mercedes 300 SL tauchte schon fast inflationär auf der Messe auf - ganz gleich ob als Flügeltürer-Coupé oder als Roadster

Dieser 300 SL Roadster stach allerdings aus der Masse hervor. Es handelt sich hierbei um den ersten Roadster, der vom Band lief

Trotz Vollrestaurierung präsentierte sich ein großer Teil des Interieurs nur behutsam aufgearbeitet. Sitze und Türverkleidungen sind noch die ersten!

Auch der als Konkurrent zum 300 SL geplante BMW 507 durfte natürlich nicht fehlen. Gleich zwei Exemplare des raren Renners standen zum Verkauf

Aber auch andere Raritäten gab es zu bestaunen und zu kaufen

Dieser sportlich modifizierte frühe Porsche 356 fand auf der Messe einen neuen Besitzer

Auch dieser ISO A3C, ein originaler Werksrennwagen, konnte mit nach Hause genommen werden - Preis auf Anfrage…

Fast schon verschämt versteckte sich dieser Peugeot 205 T16 EVO1 in Halle 6 zwischen den Angeboten von kleineren Händlern und Privatleuten

Der Ex-Werkswagen mit dem Timo Salonen einige WM-Läufe in der Gruppe B gewann kostete 340.000 Euro und fand einen neuen Käufer

Dagegen wirkte dieser Arrows BMW, ehemaliger Dienstwagen von Gerhard Berger in der Formel 1, fast wie ein Schnäppchen und…

…wurde auch ebenso angeboten…

In Halle 5 bekamen die Fans des amerikanischen Schwermetalls eine große Bandbreite an Fahrzeugen geboten

Vom fünfziger Jahre Cadillac mit ausuferndem Chrom und sanften Rundungen…

…bis hin zu bulligen Muscle Cars wie diesem 1970er Shelby GT 500 mit messerscharfer Front.

Bei der großen Sonderschau

… über Muscle-Cars der sechziger und Siebziger Jahre…

… bis hin zu Klassikern der fünfziger und wild umgebauten Expnaten aller Jahrgänge Einiges zu sehen

Alte Pick-Ups sind auch hierzulande spürbar im Kommen

Dieses Buick Century Series 60 Two-Door-Hardtop-Coupé hatte erst 15.000 Meilen gelaufen und präsentierte sich im unberührten Originalzustand!

Nicht weniger selten war dieser Studebaker Avanti von 1963, der in Halle 6 für 49.900 Euro auf einen neuen Käufer wartete

Nur unweit vom Avanti stand dieser Wagen. Kein amerikanischer Wagen, sondern sein seltener…

… Datsun 2000 Super Six aus dem Jahr 1967. Dieses in Deutschland nie erhältliche Exemplar war komplett unberührt und sollte 14.500 Euro kosten

Alles andere als unberührt war dieses Mercedes Coupé der 111er-Baureihe am Clubstand des VDH (Verband der Heckflossen-Freunde)…

Dieses Exemplar sollte dem Publikum die Vorteile des ersten Serienwagens mit Knatuschzone eindrucksvoll näherbringen

Mit Erfolg: Trotz fehlender B-Säule zeigte sich die Fahrgastzelle erstaunlich intakt. Selbst die Windschutzscheibe ist unbeschädigt!

Kurios und mit toller Patina gesegnet präsentierte sich dieser seltene Citroën 2CV Sahara mit…

… jeweils einem Motor in Front und Heck.

Auf der gesamten Messe gab es immer wieder die krassen Gegenteile zu den überrestaurierten Klassikern zu sehen, egal ob in Gestalt eines W123-Coupé…

…oder eines 1957er Opel Kapitän. Letzterer wurde stilgerecht mit einem Opel Blitz-Abschleppwagen der sechziger Jahre auf den Messestand der Alt-Opel-IG

Hoffnungslos verloren war wohl dieser kleine Fiat 500

Ganz im Gegensatz zu dieser seltenen MV Agusta Libety 50 Turismo, die der Aussteller als lohnendes Restaurierungsobjekt beschrieb

Nicht weniger lohnenswert war dieser kleine skurrile Renner aus Italien auf Fiat 600 Basis. Was meinen Sie, könnte es gewesen sein? Es handelt sich…

… um ein Nardi Vignale 750 Coupé. Dieses Exemplar stand 1956 als Prototyp auf dem Turiner Auto Salon und nahm sogar an der Mille Miglia teil!

Nicht weniger einzigartig ist dieser Wagen. Dieser australische

Bei dieser Flunder handelt es sich um einen 1963er Bergspider auf Porsche 356 Basis

Ebenfalls ein Einzelstück: Dieser Fiat 8V Ghia

…atemberaubenden Zustandes und der spektakulären Form den Retro Classics Award 2013

Ebenfalls einzigartig: Ein 1943er Barchetta Hardtop Kompressor mit dem Baronessa Mariá Antonietta Avanzo an der Mille Miglia und der Targa Florio teilnahm

Wiederum nur wenige Schritte entfernt stand dieser Rolls-Royce Phantom zwei mit Sonderkarosserie im Boots-Stil

Nicht weniger eindrucksvoll war die Horch-Sonderschau mit vilen Sonderkarosserien und…

…und selbst der letzte Horch vom Typ Sachsenring P240 aus DDR-Produktion wurde gebührend geehrt

Eine eweitere Sonderausstellung beschäftigte sich mit der längst verblichenen franzsöischen Nobelmarke Delahaye,…

… 25 Exemplare auf einen Schlag gab es hier zu bewundern

Ein seltener Fund war auch dieser BMW 303 mit Sechszylinder-Motor für 39.900 Euro

Natürlich war auch das Team der OLDTIMER-MARKT mit einem Stand vor Ort. Wir hoffen, Sie haben uns in Halle 6 einen Besuch abgestattet! ;-)

Wer kein Auto suchte, der fand in Halle 9 bei hunderten von Teile- und Automobilia-Händlern bestimmt das Passende…

…und wer auch hier nichts kaufte, konnte sich am Porsche-Stand dafür ein Autogramm von Rennfahrer-Legende Hans Herrmann abholen!

Sie können es kaum abwarten oder waren noch nie dort? Die nächste Retro Classics findet vom 13. bis 16. März 2014 statt