Im OLDTIMER MARKT-Archiv finden Sie alle Beiträge der letzten Jahrzehnte als Download im PDF-Format. Lieber gleich die ganze Ausgabe statt eines Artikels in den Händen halten? Kein Problem, sofern nicht vergriffen, verlinken alle Artikel auf die jeweilige Print- und Digitalausgabe in unserem Online-Shop.
Automobile: Der Revoluzzer
erschienen in Ausgabe 9/2003, Seite 164
127 PS bei 650 Kilo 1 und eines der besten Fahrwerke seiner Zeit - zweifellos: Der MG R-Type war ein Siegertyp. Doch nicht die Konkurrenz setzte den bösesten Midget aller Zeiten schachmatt, sondern die Pfennigfuchser aus der Buchhaltung...
Diesen Artikel kaufen (2,99 €, inkl. MWSt.)
Nach einer erfolgreichen Bezahlung via PayPal werden Sie automatisch zurück zum Artikel geleitet, wo dann der Download möglich ist. Bitte laden Sie den Artikel direkt herunter! Sie erhalten von uns keine separate E-Mail mit einem Link o.ä.
Empfehlung aus unserem Archiv
Ohne den Seven hätte Austin die frühen zwanziger Jahre nicht überlebt. Dabei musste Sir Herbert das Erfolgsmodell vor 100 Jahren…
Empfehlung aus unserem Archiv
Kaum hatte er die Midgard-Schlange erschlagen, rief Thor die Götter Göteborgs an, ihm ein geeignetes Mittel zum Abtransport des Viehs…
Empfehlung aus unserem Archiv
In der langen Unternehmensgeschichte durchlebte Harley-Davidson zahlreiche Höhen und Tiefen, stand mehr als einmal vor dem…
Empfehlung aus unserem Archiv
Mehr Rennmaschine ging nicht. Mit der VFR 750 R, alias RC 30, hat Honda vor 30 Jahren die Kleinserie einer Rennreplika auf die Räder…
Empfehlung aus unserem Archiv
Falls der eine oder andere unter Ihnen ab und an einem getunten Klassiker ganz gerne das H-Kennzeichen absprechen würde, lassen sie…
Empfehlung aus unserem Archiv
Der Ferrari Testarossa setzte beim Debüt 1984 stilistische Maßstäbe – dank seiner Formenschöpfer, die ihn als weltersten…
Empfehlung aus unserem Archiv
In Reih’ und Glied, marsch! Report über eine augenöffnende Ausfahrt mit dem famosen dänischen Vierzylinder von Nimbus …
Empfehlung aus unserem Archiv
Ein Citroën DS mit sechs Zylindern? Schön wär’s, denkt der Liebhaber der Déesse. Doch es gibt tatsächlich eine! Und das schon seit…
Empfehlung aus unserem Archiv
Vor 50 Jahren erfolgt in Opels Oberhaus die Wachablösung. Die B-Versionen von Kapitän, Admiral und Diplomat entpuppen sich als gute…
Empfehlung aus unserem Archiv
Cremeschnittchen, die auch nach siebzig Jahren noch frisch sind, gibt es nicht erst seit dem Siegeszug der Gentechnik. Renault begann…
