Diese spannenden und unterhaltsamen Themen finden Sie in OLDTIMER PRAXIS März 2017…

Ford Capri restauriert: Das Kölner Coupé war oft Bastelopfer. Ein Capri-Freund nahm sich zwölf Jahre Zeit, um ein schönes Original aufzubauen

NSU-Fiat Weinsberg restauriert: Der Cinquecento im Luxus-Gewand war eigentlich ein hoffnungsloser Fall – ein erklärter Fan rettete den Kleinwagen trotzdem

Stoewer G 15 Gigant restauriert: Neun Jahre dauerte der Neuaufbau eines echten Oberklasse-Automobils der späten Zwanziger

Fahrtenbuch Opel Kapitän: Das Rüsselsheimer Dickschiff gibt immer noch allen Grund für eine stabile Langzeitbeziehung

Youngtimer-Tipp Mitsubishi Lancer Evo: Der erfolgreiche Rallye-Japaner hat das Zeug zum Klassiker. Ist es schon zu spät, ein gutes Exemplar zu finden?

BMW R51/3 restauriert: Wie aus einer Halbliter-Reisemaschine eine echte Sportlerin wurde

Honda C 110 restauriert: Von einem, der das Kleinkraftrad seiner Jugend neu entdeckte

BSA A 65 seziert: Die Besonderheiten des ersten großen englischen Blockmotor-Twins

Anlasser überholen: Was tun, wenn’s nur noch klickt? Der Anlasser macht öfter mal Ärger, ist aber nur selten ernsthaft kaputt

Ölkühler nachrüsten: Wenn Ihr Motor zu heiß wird, kann ein Kühler für den Schmierstoff die Rettung sein. Wir zeigen die Möglichkeiten

MacPherson-Federbein seziert: Wir sehen uns die Einheit aus Dämpfer, Feder und Radaufhängung einmal näher an