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Oldtimer Praxis - 3/2017

Oldtimer Praxis - 3/2017

  • 02. Februar 2017
  • Red. OLDTIMER MARKT
  • Diese spannenden und unterhaltsamen Themen finden Sie in OLDTIMER PRAXIS März 2017…

  • Ford Capri restauriert: Das Kölner Coupé war oft Bastelopfer. Ein Capri-Freund nahm sich zwölf Jahre Zeit, um ein schönes Original aufzubauen

  • NSU-Fiat Weinsberg restauriert: Der Cinquecento im Luxus-Gewand war eigentlich ein hoffnungsloser Fall – ein erklärter Fan rettete den Kleinwagen trotzdem

  • Stoewer G 15 Gigant restauriert: Neun Jahre dauerte der Neuaufbau eines echten Oberklasse-Automobils der späten Zwanziger

  • Fahrtenbuch Opel Kapitän: Das Rüsselsheimer Dickschiff gibt immer noch allen Grund für eine stabile Langzeitbeziehung

  • Youngtimer-Tipp Mitsubishi Lancer Evo: Der erfolgreiche Rallye-Japaner hat das Zeug zum Klassiker. Ist es schon zu spät, ein gutes Exemplar zu finden?

  • BMW R51/3 restauriert: Wie aus einer Halbliter-Reisemaschine eine echte Sportlerin wurde

  • Honda C 110 restauriert: Von einem, der das Kleinkraftrad seiner Jugend neu entdeckte

  • BSA A 65 seziert: Die Besonderheiten des ersten großen englischen Blockmotor-Twins

  • Anlasser überholen: Was tun, wenn’s nur noch klickt? Der Anlasser macht öfter mal Ärger, ist aber nur selten ernsthaft kaputt

  • Ölkühler nachrüsten: Wenn Ihr Motor zu heiß wird, kann ein Kühler für den Schmierstoff die Rettung sein. Wir zeigen die Möglichkeiten

  • MacPherson-Federbein seziert: Wir sehen uns die Einheit aus Dämpfer, Feder und Radaufhängung einmal näher an

Ab 9. Februar 2017 im Handel mit diesen Themen:

Automobil:

  • Restauriert: Ford Capri
  • Restauriert: NSU-Fiat Weinsberg
  • Restauriert: Stoewer G 15 Gigant
  • Fahrtenbuch: Opel Kapitän
  • Youngtimer-Steckbrief: Mitsubishi Lancer Evo

Motorrad:

  • Restauriert: BMW R51/3
  • Fahrtenbuch: Honda C 110
  • Seziert: BSA A 65

Praxis:

  • Seziert: MacPherson-Federbein
  • Anlasser überholen
  • Ölkühler nachrüsten

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