Audi 80 GTE restauriert: Der schnelle Ingolstädter kann Restaurierer ganz schön fordern - Ersatzteile gibt’s nicht mehr

Youngtimer Lancia Thesis: Auch die letzte große Limousine von Lancia steckt voller extravaganter Detaillösungen

Fahrtenbuch Citroën 11 CV: Ein Fan berichtet von der entspannenden Wirkung der „Gangster-Limousine“

MG Midget restauriert: Offen und herrlich – der Zwerg aus England garantiert großes Roadster-Vergnügen zum kleinen Preis

Schäfer Orion restauriert: Auf großer Fahrt mit Viersterne-Komfort im GFK-Gehäuse – das teuerste Wohnmobil der Sechziger

Puch 650 TR seziert: Der heiße Boxermotor des österreichischen Cinquecento-Lizenzbaus auf der Werkbank

Horex Imperator restauriert: Das ohc-Topmodell von Horex kam zu spät und war nicht ausgereift. Heute ist es umso reizvoller!

Kreidler Florett seziert: Der charakteristische „liegende“ 50-Kubik-Zweitakter im Detail betrachtet

Ducati Scrambler restauriert: Was den „Allroad-Single“ zur echten Herausforderung macht

Karosseriebleche verzinnen: Bloß keine Angst vor der Zinnfrage. Wir zeigen, wie es geht, und worauf Sie unbedingt achten sollten

Steuerzeiten: Das Öffnen und Schließen der Ventile folgt einem ausgeklügelten Plan. Wir erklären, was es mit oberem Totpunkt und Überschneidung auf sich hat und wie Sie prüfen, ob das Timing stimmt