Die Februar-Ausgabe von OLDTIMER PRAXIS erscheint am 13. Januar und enthält unter anderem folgende Themen:

Alfa Romeo GTC Restauriert: Ein Bertone oben ohne – das gab es tatsächlich ab Werk! Die Karosserieschmiede Touring baute das bildschöne Cabrio in Kleinserie

Mercedes-Benz 250 W 123 restauriert: Das erste Auto sollte ein Oldtimer sein. Etwas Arbeit durfte er auch bereithalten. Es kam anders…

Der rostige Millecento aus Heilbronn schlummerte Jahrzehnte im Garten seines Besitzers. Jetzt wurde der NSU-Fiat Europa gerettet

Der Toyota Land Cruiser erfreut mit solider Technik. Hätten die Japaner nur die Rostvorsorge des Geländekraxlers nicht vergessen...

Der überpotente XKR sollte 2006 das Erbe des E-Type antreten. Hat der Sport-Jaguar es geschafft?

VW G-Lader auf dem Seziertisch: Mitte der Achtziger machte VW erst dem Polo, später Golf und Co. mit einem Spirallader Dampf. Wir zeigen ihn in seinen Einzelteilen

BMW R 27 seziert: Was die 18 PS starke BMW R27 von ihren Vorgängerinnen unterscheidet

Simson SR 1 restauriert: Die ersten DDR-Mopeds sind rar geworden. Wir fanden gleich zwei

Wenn Frank Gellißen mit seiner Tornax II/29 auf Oldtimertreffen aufkreuzt, kann es schon mal zu Missverständnissen kommen. „Manche Leute fragen mich, warum ich meine Maschine nicht restauriere, sie hätte es doch verdient. Ist sie doch, sage ich dann…“ Von der substanzbewahrenden Wiederbelebung der großen Reisemaschine

Alles über Relais - Wo hohe Ströme fließen sollen, kommen die ferngesteuerten, hoch belastbaren Schalter zur Anwendung. Wir erklären ihre Funktion und geben Profi-Tipps, worauf Sie bei Reparatur und Nachrüstung achten sollten

Fahrwerksgeräusche - Poltern, Klopfen, Klötern: Geräusche aus Fahrwerk und Antrieb sind oftmals schwer zu orten. Wir geben Ihnen Orientierungshilfe und zeigen manch überraschenden Krawallbruder