Oldtimer Praxis – 9/2022
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Die September-Ausgabe von OLDTIMER PRAXIS erscheint am 11. August und enthält unter anderem folgende Themen:
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Restauriert - NSU 1200 TT: 40 Jahre, nachdem er seinen letzten TT verkauft hat, stellte sich ein Fan wieder ein Exemplar in die Garage. Wirkt der alte Zauber noch?
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Restauriert - Land Rover 6x6: Ein Landy-Fan holte einen raren Dreiachser ans Licht und baute sich ein einzigartiges Wohnmobil
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In Arbeit - FMR TG 500: Ein „Tiger“ als Pistenraupe? Ja, das gab’s! Nun wird er aber wieder als Originalfahrzeug aufgebaut
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Warum nur? - Im Oldie gen Süden: Der Jahresurlaub mit dem Klassiker – ein Fall für Masochisten? Wir meinen: Nein, einer für Genießer!
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Youngtimer - VW Phaeton: Der große Wagen ist nun auch fürs Volk erschwinglich. Wie groß ist das Risiko, sich auf ihn einzulassen?
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Seziert - Mazda MX-5 dohc: Der Doppelnocker mit den Großserien-Genen ist ein potenter Sportler und eine tolle Tuning-Basis
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Restauriert - FN M67: Was die kopfgesteuerte Halblitermaschine so besonders macht
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Erfahrungen - Norton Commando: Trotz längerer Reparaturhistorie hält ein Berliner seinen Ladys seit 50 Jahren die Treue. Aber warum?
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Seziert - Moto Guzzi Daytona: Wie die Guzzi-Konstrukteure ihren V2 zum Vierventiler machten
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Schrauben und Anzugsmomente: Nach fest kommt ab. Aber fest ist eben auch nicht gleich fest und stabil nicht gleich sicher. Wir begeben uns in die Welt der Schrauben, Gewinde und ihrer unterschiedlichen Materialien
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Verjüngungskur für altes Leder, Teil 2 - Dringender Termin beim Haut-Doktor: Ein Profi demonstriert die Oberflächenrestaurierung von gestressten Roadster-Sitzen. Das Ergebnis lässt staunen – und soll Leidensgenossen Hoffnung geben
Oldtimer Praxis 9/2022 ist ab 11. August 2022 im Handel mit diesen Themen:
Automobil
- Restauriert: NSU 1200 TT
- Restauriert: Land Rover 6x6
- Warum nur?: Im Oldie gen Süden
- In Arbeit: FMR TG 500
- Seziert: Mazda MX-5 dohc
- Youngtimer: VW Phaeton
Motorrad
- Restauriert: FN M67
- Erfahrungen: Norton Commando
- Seziert: Moto Guzzi Daytona
Praxis
- Schrauben und Anzugsmomente
- Ledersitze reparieren, Teil 2