Diese interessanten und spannenden Themen erwarten Sie in OLDTIMER MARKT 3/2016…

100 Jahre BMW: M wie Motor steht im Mittelpunkt der weißblauen Marke – eine Kernbohrung mit Boxer und Reihensechszylinder

60 Jahre Wartburg 311: Wir feiern das Jubiläum mit einem großen Klassentreffen

Der Typ 13 war der erste echte Bugatti – als Brescia schrieb er Renngeschichte. Jetzt lassen wir den Sechzehnventiler von der Leine

Alfas Rundheck-Spider wird 50. Ebenso lange ist dieses Exemplar in erster Hand unterwegs

Lotus Éclat und Maserati Biturbo sollten ihre Marken retten und die Brücke schlagen zwischen Sport, Luxus und Alltagstauglichkeit – ein Vergleich

Klappt’s noch? Warum der Mercedes-Benz SLK ein echter Youngtimer-Tipp ist, lesen Sie in unserer Kaufberatung

Leben mit Betty: Eine skurrile Partnerschaft zwischen Mensch und Maschine – oder: warum das Bedford Dormobile mehr als nur ein Wohnmobil ist

Schmutzige Spielchen beim vintage Dirt Track: Motorsport mit Klassikern auf zwei und vier Rädern – aber ganz anders

Heute eine Königin: Die Horex Regina und ihr Weg zur stilbildenden Ikone

Wie der Wasserbüffel das Rennen lernte: Suzuki TR 750 XR 11

Kleiner Café Racer auf italienisch: Aspes 125 Yuma Monoscocca

Frühjahrsputz: So starten Sie sauber und glänzend in die neue Saison

Heinkel-Restaurierung, Teil III: Spachteln will gelernt sein – wir zeigen, wie’s geht

Probier’s mal mit Gemütlichkeit: So war’s bei der Bremen Classic Motorshow 2016

Rekordpreise bei der ältesten Oldtimermesse der Welt: Retromobile in Paris

Das Maybach-Logo: Am Bodensee bewahrte man

Rekordergebnis bei der Kinderkrebshilfe-Spendenaktion: Das sind die Hauptgewinner

Nachgehakt Mercedes-Benz 260E: der billige Benz machte schon bei der Probefahrt schlapp